La façon dont sont aménagés les abords des gares est déterminante, non seulement pour leur cadre immédiat, mais aussi pour leur rayonnement et leur capacité à desservir une agglomération. Le projet d’un nouveau quartier conçu par meier + associés architectes à Sion est l’occasion de revenir sur ce choix stratégique de privilégier une croissance urbaine adossée au réseau ferroviaire. En France, cette idée commence également à faire son chemin, notamment depuis l’annonce, en 2022, d’un ambitieux projet de développement de RER dans les dix plus grandes agglomérations.

Le principe qui régit le nouveau quartier à Sion est celui d’une densité accrue dans le périmètre immédiat de la gare. Il s’agit non seulement de construire pour des habitants qui seront par définition des usagers du rail, mais surtout de transformer le socle public de ce nouveau quartier en une portion de ville piétonne qui participe à l’attractivité de la gare.

Plus que le trajet principal en lui-même, ce sont les innombrables détours et crochets qui gardent l’automobiliste captif de son moyen de transport. Le principe de « rail city », dont « Cour de Gare » est un admirable exemple, apporte précisément dans le périmètre de la gare tout ce que l’automobiliste va chercher plus loin : commerces, salle de sport, boulangerie, garderie.

En plus d’être un quartier pour ses habitants, le projet ainsi aménagé constitue une polarité dans la proximité immédiate de la gare.

Cela posé, vient l’aptitude des architectes à le faire dans un langage moderniste, comme on ne sait plus le proposer en France. Pas besoin de bardages colorés ni de variations gesticulatoires des gabarits. Ici, la finesse orthogonale d’un plan régulier, doublée d’une homogénéité du bâti, est pleinement assumée. En Suisse persiste un modernisme non traumatique, qui donne parfois l’impression d’une évolution sans accidents depuis un siècle. « Cour de Gare » en est la parfaite illustration.

Fiche technique : 

Maîtrise d’ouvrage : Cour de Gare – Sion SA
Maîtrise d’œuvre : meier + associés architectes, ARCHidée, Cagna + Wenger, Pascal Varone et cw architectes
Surface : NC
Budget : NC
Programme : 302 appartements (de 1 à 4 pièces), 5 850 m2 de commerces, 3 500 m2 de bureaux, 626 places de parking voiture et 41 places moto en souterrain